Tag: สายการบินของไทย

อนาคตเราอาจไม่เหลือ สายการบินของไทย

ความแน่นอนคือความไม่แน่นอน อดีตเคยยิ่งใหญ่ ปัจจุบันอาจจะเป็นแค่ฟันเฟืองตัวเล็กๆ ในธุรกิจระดับประเทศหรือระดับโลกก็เป็นไปได้ ยิ่งด้วยสถานการณ์เศรษฐกิจ ที่ไม่มีความแน่นอนบนโลกปัจจุบัน ประกอบกับปัจจัยหลายๆ อย่างทั้งในประเทศและนอกประเทศ

รวมไปถึงปัจจัยที่ไม่อาจสามารถควบคุมได้ ไม่ว่าจะเป็นภัยธรรมชาติและหรือโรคติดต่อ หากผู้บริหารของแต่ละองค์กร ไม่มีวิสัยทัศน์ที่ชาญฉลาดและมองขาด อ่านเกมล่วงหน้าและคาดการณ์ได้อย่างแม่นยำ รวมถึงการบริหารการจัดการที่ให้อยู่ในระเบียบแบบแผน และรับมือกับสิ่งที่เกิดขึ้นแบบไม่ทันคาดคิดได้

ธุรกิจนั้นคงพัง เฉกเช่นเดียวกับธุรกิจสายการบิน สายการบินที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นสายการบินของคนไทย สายการบินแห่ง นั่นคือสายการบินไทย ที่ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา แม้ไม่เจอภัยหรือสถานการณ์ที่ไม่อาจควบคุมได้ สายการบินไทยนี่ ก็อ่วมอรทัยเกือบทุกปี

ด้วยการบริหารที่เอื้อผลประโยชน์ต่อองค์กรและพนักงานรวมถึงบุคคลกร แต่ไม่คำนึงถึงการบริหารธุรกิจซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ จึงทำให้มีผลการประกอบการที่ขาดทุนอยู่เกือบทุกปี และมาปีนี้ ปีที่เรียกว่าอาจจะเผาเศรษฐกิจไทยจริงๆ หลังจากที่หลายๆคน บอกว่าจะเผา จะเผา แต่ก็กลายเป็นเผาหลอกทุกครั้งไป

แต่สำหรับปีนี้คงไม่ใช่ ด้วยสภาวะเศรษฐกิจ และสถานการณ์ไข้โควิดที่กำลังระบาดจนอยู่ทุกวันนี้ น่าจะเป็นตัวแปรปัจจัยสำคัญที่ทำให้การบินไทย ถึงเวลาต้องปิดตัวลง เพราะไม่อาจทนแรงต้านทานที่จะแบกรับต้นทุนที่เกิดขึ้นในแต่ละวันได้อีก ด้วยรายได้หลักที่มาจากการบินในภูมิภาคเอเชีย ที่ทุกวันนี้ต้องยกเลิกทุกเที่ยวบิน และจอดเครื่องบินที่วิ่งเส้นทางนี้ไว้เฉย

เปรียบเสมือนคลังโชว์เครื่องบิน ส่วนจะหวังพึ่งรายได้อีกทางที่ทุกปีพอจะช่วยโอบอุ้มให้มีผลประกอบการที่ดีขึ้นได้ อย่างการบินข้ามทวีป ก็ไม่สามารถจะหวังพึ่งพาอะไรได้อีก เพราะแต่ละประเทศที่ทางการบินไทย เคยได้ทำการบินไว้นั้น ตอนนี้ทุกประเทศปลายทางยกเลิกการเดินทางเข้าประเทศทุกเที่ยวบิน

ครั้นกับรายได้ที่ทางการบินไทยไม่เคยสนใจในเรื่องของการให้บริการการบินในประเทศนั้น ก็คงไม่ได้ช่วยอะไรแม้กระทั่งเงินที่จะเอามาจ่ายพนักงานทุกหน่วยงานและทุกภาคส่วนในองค์กร ของแต่ละเดือน เพราะแค่เที่ยวบิน กรุงเทพฯ ไป เชียงใหม่ จังหวัดที่ขายดิบขายดีและมีคนเดินทางบ่อย

ตอนนี้เรียกได้ว่านับหัวผู้โดยสารที่นั่งอยู่บนเครื่องบินได้อย่างสบาย เพราะเอาจริงที่ว่าค่าน้ำมันบินไปกลับนั้น เมื่อเอามาเทียบกับจำนวนที่ผู้โดยสารใช้บริการนั้น ยังไม่คุ้มเลย สู้จอดนิ่งสนิทเฉยๆ จะดีกว่า ไม่รู้ว่ารุ่นหลาน ยังจะรู้จักสายการบินนี้อีกมั้ย

 

ขอขอบคุณผู้ให้การสนับสนุนโดย  sagame